17 декабря 2025 в Национальном центре «Россия» состоялся Международный форум технического текстиля – 2025 (МФТТ-2025). В ходе мероприятия представители власти, бизнеса и науки обсудили последние отечественные научные разработки и проекты, определили основные стратегических приоритеты для достижения технологического суверенитета России, а также представили основные направления по взаимодействию, укреплению межотраслевого сотрудничества и запуску инвестиционных механизмов для создания новых производственных мощностей.
Центральной темой форума стало развитие технологического суверенитета России через внедрение современных материалов и координацию усилий бизнеса, науки и государства. Открывая пленарную сессию модератор, Анатолий Кузичев отметил: «Мировой рынок технического текстиля и новых материалов сегодня составляет 320–350 миллиардов долларов и продолжает расти, а к 2030 году может превысить 400 миллиардов. При этом у России есть потенциал занять на нем от двух до пяти процентов».
Заместитель Министра промышленности и торговли РФ Михаил Юрин, рассказал о мерах поддержки предприятий, ориентированных на импортозамещение в сфере промышленного, медицинского, строительного и защитного текстиля. Он отметил, что на отрасль влияют внешнеполитические факторы и санкционные ограничения, и для их преодоления необходима консолидация усилий бизнеса, государства и науки.
В качестве ключевого инструмента Михаил Юрин привел разрабатываемую Минпромторгом стратегию развития отрасли до 2030 года, а также нацпроект технологического лидерства «Новые материалы и химия», запущенный в 2025 году. По его словам, реализация этих инициатив в ближайшие два-три года позволит обеспечить отечественное сырье для производства качественной продукции.
Выступая на пленарной сессии, исполнительный директор Ассоциации развития аддитивных технологий (АРАТ) Ольга Оспенникова отметила, что технологический суверенитет страны немыслим без развития новых материалов и применения методов аддитивного производства. К инновационным материалам мы относим полимерные композиты и технический текстиль, а также их внедрение во всех отраслях экономики.
На примере госкорпорации «Росатом» Ольга Геннадиевна рассказала о том, как, в соответствии с распоряжением Правительства РФ, реализуется дорожная карта высокотехнологичной области «Технологии новых материалов и веществ», где ключевая роль в области аддитивных технологий отведена «Росатому».
В частности, она напомнила, что к началу 2020-х годов наблюдалась сильная зависимость российского рынка аддитивного оборудования от зарубежных решений. Сегодня в России создана полная технологическая цепочка от производства материалов (металлических порошковых композиции, проволоки) и изделий с использованием методов аддитивных технологий, до изготовления высокотехнологичного оборудования для аддитивного производства, выпуску широкой линейки 3D-принтеров, а также предоставления услуг по 3D-печати.
Ольга Геннадиевна затронула вопросы подготовки новых квалифицированных кадров для новой экономики. В частности, она отметила, что сегодня совместно с Минобрнауки, профильными вузами и бизнесом идет обсуждение вопросов по разработке федерального образовательного стандарта по аддитивным технологиям, и только такая межведомственная работа в данном направлении гарантирует создание новой инженерной школы, отвечающей вызовам современной промышленности.
Еще одно перспективное направление в области новых материалов, реализуемых в «Росатоме», о котором рассказала Ольга Геннадиевна – это технологическая цепочка по созданию российского производства углеродного волокна полного цикла – от синтеза полиакрилонитрила (ПАН-прекурсора) до выпуска готовых углеволокнистых материалов и конструкций.
«Сегодня в «Росатоме» создано собственное производства критически важных материалов, таких как углеродное волокно и композиты на его основе, без которых просто невозможно говорить о реальном технологическом суверенитете России, — отметила Ольга Оспенникова. – Более того, созданный замкнутый цикл производства от сырья до готовых композитных изделий – это вопрос национальной безопасности и нашей импортозависимости в критически важных отраслях: авиа- и судостроении, ветроэнергетике, автомобилестроении и строительстве».
