Для испытаний необходимых технологий Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) в кооперации с промышленными партнерами разрабатывает демонстратор технологий «Стриж» с использованием современных производственных технологий, включая аддитивные.
Одно из рассматриваемых решений — верхнее расположение силовой установки на планере, способствующее снижению воспринимаемых на земле шумов при полетах на сверхзвуковых скоростях, сообщает пресс-служба ЦАГИ.
На первом этапе исследований специалисты института проанализировали, спроектировали и изготовили модели элементов силовой установки летательного аппарата, состоящей из двух двигателей, к каждому из которых подсоединено воздухозаборное устройство и плоское реактивное сопло с косым срезом. Затем последовали испытания в аэродинамических трубах ЦАГИ. С учетом верхнего расположения двигателя получены характеристики воздухозаборного устройства выше стандартных значений, а потери тяги плоского реактивного сопла показали приемлемые характеристики.
Следующим шагом стали стендовые испытания двигателя РД-93МС, адаптированного для применение в составе демонстратора. При изготовлении плоского сопла инженеры применили комбинированную технологию — 3D-печать методом лазерного спекания, сварку и фрезерование. На сопло устанавливалась разработанная и изготовленная в ЦАГИ система шумоподавления. Полученные в ходе испытаний тяговые характеристики двигателя РД-93МС подтвердили соответствие требованиям технического задания.
«Сверхзвуковая гражданская авиация имеет стратегическое значение в жизни государства. Прошедшие исследования продемонстрировали технологическую состоятельность России и позволяют уверенно смотреть на дальнейшее продолжение работ в этом векторе», — прокомментировал генеральный директор ЦАГИ Кирилл Сыпало.
